油箱是选塑料还是铁皮

       油箱起初是用冷轧钢板焊接而成，结构比较简单，但由于乘用车越来越低矮，底盘平整性要求也越来越高，对油箱布置提出了不小挑战。所以欧洲的燃油箱制造商考泰斯在上世纪60年代就开始探索燃油箱的塑料化之路，因为稳定性好、轻量化程度高，他们研制的高密度聚乙烯（HDPE）材料至今仍是塑料油箱的主要材料。
        1964年德国考泰斯公司开发出了全球第一款汽车用塑料油箱，1973年又将HDPE材料油箱应用在了大众的帕萨特车型上，成功实现量产。HDPE材料的密度只有0.95g/cm3，而金属钢材的密度却有7.85 g/cm3，这两者的密度比达到了8倍。即使为了保证强度塑料油箱比金属油箱要厚一些，相同容积的塑料油箱还是比金属油箱轻50%~60%。
       因为塑料油箱造型复杂不规整，前期需要很高的研发成本，还需要购置昂贵的成型设备和检测设备。关于油箱的发展历程，我们大致可以得出三个阶段，从金属油箱到塑料油箱，从单层塑料燃油箱到多层塑料油箱。塑料油箱中间的阻隔层为EVOH（乙烯/乙烯醇共聚物）对汽油分子有非常的阻隔性，能极大提升塑料油箱的抗渗透性。